hello! 7388

10月10日

QTH:綾瀬市綾瀬スポーツ公園
6:50～10:45

体育の日なのでスポーツ公園で朝練。
やっぱ体育の日は10月10日固定がいいなぁ。

CB
ちばKF728局　53/53　木更津港
よこはまLS45局　58/59　横浜市瀬谷区
おきなわYC228局　56/54　石垣島
よこはまZR120局　56/56　横浜市旭区
とうきょう13131局　54/53　石垣島

CBL
くまもとIA52局
かごしまMT28局
おきなわKC736局

GWとF層反射交信、そしてEsも出ていたみたい。
約1ヶ月ぶりのDX交信、大満足でした。


駐車場が混んできたので撤収～
今日混まなかったらいつ混むのって感じですね。

ありがとうございました!!



10月16日

QTH:港北区自宅

7Mz
***EDI/3局　57/59　滋賀県栗東市

車から降ろした7410で初交信。

FTDX3000と比較してチューニングの速さは驚異的。
※リレー式じゃなくてバリコン式というらしい。
中の人が気合いでチューンしてるのでしょう

操作もシンプル。
特によく使うNB-NRや帯域調整(TWIN-PBT)
マイクゲイン、RF PWRなどがツマミ調整なので
直感的で操作性はとても良いと思う。

送信出力のメータは振れ幅が大きいので
最初はとまどうけど慣れれば信用できる。

ウォーターフォールみたいなスコープはないけど
バンドスコープはあるみたい(今知った)。
Sメーターの読み上げ機能なんてのもあるみたい。

FTDX3000と比べると電圧に対しては過敏な印象。
低めの電圧ですぐに電源が落ちる。
※もちろん安定電圧ですぐに復帰する。

発売日が2010年12月ということは
12年も前のリグなのか…
周回遅れの私にはちょうどいい



10月17日

QTH:鶴見区大黒ふ頭海づり公園
5:40～9:30

徹夜明けスタンバイ。
早すぎた朝練…
粘っていたら交信できました。

CB
よこはまLS45局　52/52　横浜市緑区
おきなわYC228局　56/53　石垣島しらほ海岸

LSさんの耳に助けられてボウズ回避!!
そして会心のF層交信!!



雨が強くなったら東屋に退避。
やんだら外への繰り返しをしていました。

秋に入りアクティビティが落ちていますが
時々運用、時々マシマシでハッピーdays

ありがとうございました!!


  

4月30日
朝

QTH:横浜市都筑区07:00～

久しぶりのロスチャレンジ



18MHz
***GGN局　59+/59+　花桃の丘
***GFG局　51/31　ロサンゼルス　12v
***BHG局　51/51　桶川市荒川移動
***PZO局　53/53　北海道中標津
***AME局　59+/59+　花桃の丘
***GFG局　51/31　ロサンゼルス　13.8v
***GFG局　51/41　ロサンゼルス　12v
***GFG局　52/31　ロサンゼルス　13.8v

GFG局、おかわりし過ぎました。
ありがとうございました

ラスベガスチャレンジ
***STI局　うぐぐ、アンテナ倒れてQRT



CB
よこはまAM56局　59/59　花桃の丘
よこはまLS870局　53/M5　西区臨海パーク
ちゅうおうM88局　53/52　佃大橋
かながわCE47局　55/55　城山湖

ありがとうございました。

昼

QTH:江東区若洲海浜公園12:00～



CB
ちばMR21局　55/53　長生郡長柄町
なごやAC330局　57/55　佃大橋
よこはまA29局　55/55　都筑区
おきなわYC228局　55/54　石垣島
かわさきRJ21局　56/56　城南島海浜公園
おおたAA232局　56/56　東扇島

CBL
とうきょう13131局
おきなわZA35局

ありがとうございました。

晩

QTH:美浜区稲毛海岸19:25～

CB
ちばBC69局　53/53　市原市

夜のラグチュー、ありがとうございました。


  

ついに…


2月7日

QTH:横浜市青葉区花桃の丘　

久しぶりの朝練。
AMEさんに新しいモービルシャックをお披露目。



EB
***隊長

HF16FXでロスチャレンジ。

18MHz
***GFG局　51/52　ロサンゼルス


この短いアンテナで交信できた～

ということでモーピルシャック完成

MFJ-4416Cに乗っていたノイズが
車を替えたら乗らなくなった。
なんかすごく嬉しい誤算　



2月8日

QTH:横浜市都筑区　JCC#110118

朝練。
HF16FXにて。

EB
***KQI局　お久しぶりで～す。

18MHz
***FTO/1局　55/57　府中市
***AME局　59+/59+　花桃の丘

ついでにRHM10の覚醒バージョンで
18MHzにオンエアできるか試運転。
ロッドは3m。


変な工夫をしたらSWRは落ちた



同調点はずれていたので邪道なのかも知れない


中古のシールドバッテリー
しっかりと使えそうでヨシ!!


ランチタイム
晴れた～

CB
かながわAA281局　55/54　城山湖
ちゅうおうM88局　55/51　佃大橋
ちばIT405局　55/41　佃大橋
さいたまUG100局　53/52　小金井公園

DXはおあづけ



2月12日

QTH:さいたま市桜区秋が瀬公園
JCC#134406

朝練、カーボン竿の直接給電をやってみた。

RHM10と竿のグリップ部を抱き合わせ。
着脱は簡単。



竿の先端にスパーク防止で丸端子をつけていたが
いとも簡単に折れた。
たぶん圧着しすぎたのかな。

3mのロッドからRHM10につないで可変コイルで調整。


なんだこの安定的広帯域は

18MHz
***AME局　53/53　花桃の丘
***BHG/1局　59/59　さいたま市西区
***KQI局　52/53　都筑区
***GGN局　52/53　花桃の丘
***PZO局　56/55　北海道道東エリア
CBL
***GFG局　51　ロサンゼルス
***STI局　51　ラスベガス
***NAJ局　53　花桃の丘

北米には届かなかった。
今回は準備不足だったが大化けしそうな予感がした。

次回リベンジだ!!

カーボン竿直接給電については
JS1WWR局のむっちゃすごいツイートと
CQ総長の動画を参考にさせていただいております。
スーパー感謝

CM帰路モービル
DCR
よこはまピカチュウ局　55/59　池袋SS60展望台


なんやかんやと実のある数日間でした。
交信していただいた皆さま、お会いできた各局
ありがとうございました。

カーボンロッドアンテナ
アンテナの常識が覆る軽さと汎用性と低価格です

知ってしまった…

もう、あの頃には戻れない…


  

QTH:横浜市保土ヶ谷区

久しぶりの保土ヶ谷公園
RHM10の工作をしようと思って来たけど
人が多かったのでやめました。


新年のご挨拶

CB
よこはまAB158局　52/53　本牧山頂公園
ちばKS165局　51/52　金田漁港
ちばKF728局　52/52　金田漁港
とうきょうAY43局　51/51　日野市
さむかわSA326局　55/55　厚木市
とうきょうMT106局　55/55　花桃の丘
とうきょうSS44局　55/53　雲取山

この公園、ザーという環境ノイズがやや強く
駐車場は車の往来も多い。
特に今日は凧あげの特異日か
いっぱいいたなぁ

この公園は平日向きかな?
でも隣には大きなマンションが建ってるしな。


本日も7MHzロスチャレンジ
聞こえるも届かず。



7MHz
***KQI局　59/41　青葉区固定

帰路、たちばなの丘公園にて
CB
かわさきCH101局　56/56　都筑区


シールドバッテリーの容量が小さく
2時間程度しか持たないと判明。
今日みたいな場合はチューニング取れたら
ポタ電DCに切り替えるのも手だと思う。


夜は車に基台増設、配線等々。
モービルシャックがちょっと前進

  

QTH:東京都町田市　JCC#1010


買い物途中、島忠の屋上PからCQ

ノーメリット

とか

ツイートしていたら

ローカルの大OM、GGN局が

なんと

7MHzで楽しんでいますと…

ん?

出れるか?

いきなりRHM10の出番か???


ポン付けでSWRは2.0くらい

う～ん

千葉県に帰省されているAME局が聞こえる

みんなに呼ばれている　

ちょっと呼んでみたけど不安定だ

う～ん

なんて思っていたら

波が上がったのかGGN局がロスを呼ぶ　

お、、、おーーー

聞こえてくるではありませんか

いくしかない　

まんまその周波数でチューニング

呼ぶ!!!!　

呼ぶ!!!!　

呼ぶ!!!!　

うわっ、取ってもらえた

マジか

そして瞬間、強力に上がりました。。。



7MHz
***GFG局　53/53　ロサンゼルス　

や、、、や、、、

やるじゃんRHM10

GFG局

いつもいつも

感動をありがとうございます　

GGN局のキラーパスにも感謝♪♪♪

IC-7410のチューナー

やっぱり速くてストロングな気がする

ていうか

期待してなかったポン付けRHM10

年の初めにVYGJ!!!











  

やっちまいましたよ

ではまずはIC-7410Mのスペック
受信最大出力時3.0A
送信最大出力20.0A
※強制チューニング時が最大電流かな
送信出力2～50W

今回の結論はあくまで
IC-7410Mについてのものです。
ポータブル使用が想定されているリグ
857や891、480等々については
別途検証が必要です。

今回検証に使用した安定化電源
トランス式は使用環境が厳しくなると予測して
スイッチング方式に限定しました。


まずは想定した7つのプラン

①ポタ電ACからの安定化電源給電
②ポタ電DCからの直接給電
③バッテリーからの直接給電
④バッテリーからのUPバーター
⑤バッテリー×2からのDOWNバーター
⑥リチウムイオン電池改造給電
⑦ポタ電DCからのUPバーター



第1段階で残ったプラン

①ポタ電ACからの安定化電源給電
②ポタ電DCからの直接給電
④バッテリーからのUPバーター
⑦ポタ電DCからのUPバーター


その後の検証結果

①ポタ電ACからの安定化電源給電
Jackery400と空中線をなるべく離せば実用可
最大電流20Aが流れたときが心配


②ポタ電DCからの直接給電
ポタ電の定格出力MAX13.3Vに対して
送信時の降圧を差し引くと電圧不足に


④バッテリーからのUPバーター　
安全性・安定性ともに良し
バッテリーも比較的安価
初期投資をかけてバッテリーをLiFePO4
容量は40Ah以上＋充電器を用意すれば
ロングラン＆長期的なコスパも良い


⑦ポタ電DCからのUPバーター
お手軽でポタ電資産の活用にもなるが
強制チューニング時にリグの電源が落ちる
W数の問題ではなく瞬間電流不足だと思う

※BEAUDENSのポタ電
シガーソケット出力で何度も試行していたら
シガーソケットからの出力が完全停止
内部の回路が破損したと思われます

※ポタ電DC＋UPバーターでは
通常時はまったく問題なく使用可でした
ノイズもなく快適
チューニングの取れた状態でロングに
運用する際、活用できると思います



結論

シールドバッテリー＋UPバーターで
安全確実に運用　
でもそれだと容量が心配なので
強制チューニングが不要な時は
ポタ電DC＋UPバーター給電でまったり運用




壊れたポタ電は
DCジャック給電が生きてるか調べます
ACは無事だし無駄にはしたくない

のちに投資はかさむが
LiFePO4のバッテリーと充電器を購入すれば
シンプルに容量を増やして楽しめます。

ポタ電は長期間の遠征運用などにも重宝
捨てがたいアイテムです。
BEAUDENSは壊れましたが
Jackery400は私の無謀なテストに耐えました。
内部回路のマネージメントが秀でている証左かな?
ごめんね、ごめんね～


今回、長い時間を費やして
電源の課題解決を目指してみましたが
結論はいたってオーソドックスなものでした。
しかし電源の基本的なことについて
いろいろと理解を深めることが出来ました。
(多少の犠牲は…)


全体としては可搬性が悪く肥大したシステムですが
固定機で移動運用したいというのが起点なので
むしろ割り切って納得できています。

「納得」

実はその点が何より大切なことだと思っています。

※車のバッテリーに電源を依存する方法は
完全な車内運用スタイルを想定していないため
今のところ除外していましたが
今回の結論により浮上してきています。
もっとも一般的なモービルスタイルですもんね。


テキストだらけの記事ですみませんでした。

どこかの誰かの参考になれば






  

まあ、あんまし関係ないけどいちおう
メリークリスマス


第6送信機
固定機だけど移動で使いたいな～と
そーすると電源確保の課題が…

ということで
いくつかのプランをここ数日試してみた。

慣れている方にしてみれば他愛ないこと。
それが当局のような音痴には息絶え絶え(笑)
しかし、避けて通れない道…
多くの助言をいただきながら進むのみ
ありがとうございます。


プランは7つ

①ポタ電ACからの安定化電源給電
②ポタ電DCからの直接給電
③バッテリーからの直接給電
④バッテリーからのUPバーター
⑤バッテリー×2からのDOWNバーター
⑥リチウムイオン電池改造給電
⑦ポタ電DCからのUPバーター



①ポタ電ACからの安定化電源給電
ノイズが乗る
ポタ電側で出力の制限?
お手軽
試してみた
ポタ電によりノイズは大小あり。
出力制限らしきものはなかった。
普通に50W出せている感じ。
安定化電源も持ち歩かなきゃいけない。

ハイバンドは大丈夫そうなので
アンテナとの距離など引き続き検証



②ポタ電DCからの直接給電
最大電流に耐えられるのか?
ノイズは出ないのか?
とってもお手軽
試してみた
普通に起動して普通に動作した。
ノイズレス。
負荷の掛かるポタ電側の回路が心配。

最もお手軽なプランなので引き続き検証



③バッテリーからの直接給電
12Vじゃ電圧が低い?
とってもお手軽
試してみた
12Vで起動はしたがチューナーを動かすとシャットダウンした。
おそらく50W送信もできないと思う。
このプランは完全却下。



④バッテリーからのUPバーター
MFJ-4416Cを入手。
配線の準備、運用準備の煩雑さ
バッテリーの容量を増やしたくなる
うまく使えたら最高の武器
試してみた
ノイズレス。
最高!!!　収納箱とかも用意しなきゃ。


仮のジャンパー線で接続


最終兵器になるか～



⑤バッテリー×2からのDOWNバーター
実績＆高評価のある方法だが
とりあえず見送ることにした。



⑥リチウムイオン電池改造給電
充電も簡単だし悪くはないが
難しそうなので見送ることにした。



⑦ポタ電DCからのUPバーター
MFJ-4416Cを使い、ポタ電DCを13.8Vに昇圧
おそらくノイズレス。
これが理想。
シガープラグコードを用意して後日テスト。


今回の電源試行に際して
評判の良いJackery400というポタ電を用意。
以前より気になっていたMFJ-4416Cを思い切って購入。
この流れがあるのでポタ電のDCを13.8Vに昇圧して
問題なく運用できればベスト。



ポタ電のDC電圧測定


もう一度
メリークリスマス
もうすぐお正月

当局のクリスマスソングは
5人編成のこの曲かなぁ
サンタさん






  

11月28日
記録漏れしていました。

21MHz
***SEU局(おきなわYC228局)　41/53　石垣島

Esの恩恵
市民ラジオだけじゃな～い



12月14日

某所よりIC-7410着弾!!

11年前のリグとやっと出逢う

ディスプレイがとにかくかっこいい。
操作性もかなり良い。
ただし、つまみ類はとてもチープ。

なぜ今さら7410なのか…。

言葉に出来ない魅力
なんていうか、、、
よくわからないけど、、、
ずっと電源を入れっぱなしにしたい感じ。



ラグジュアリーな感じがなくてただの箱。
シンプルなんだと思う。
シンプルすぎて道具感があるんだと思う。
良く言うとソリッド
悪く言うと無愛想

レオス・カラックスという映画監督の
ボーイ・ミーツ・ガール
とにかく走るシーン
なんかそんな感情。


12月18日
QTH:横浜市港北区自宅

自宅で朝練
7410初交信♪



18MHz
***GGN局　57/57　花桃の丘
***KQI局　59/59　都筑区
***AME局　59/59　東名高速脇

そして訪れる電源問題。
なぜなら、7410を車載しようと目論んでいるから



FT-897を導入した時
電源をどうするかすごく勉強をした。
その経験が活かせると思う。

ポタ電からの給電が理想的。
7MHzのノイズが解決できれば…。

シールドバッテリーからの給電も良いが
試すと12Vでは不足していた。
ただしチューニングをしなければ送信はできそうだ。

今のところ
赤い線と青い線とオレンジの線で考えている。

はやくこいつとドライブに行きたい


ちなみに、、、昨夜の仕事で肋骨が折れたっぽい
ボキッと音がして胸の内側と外側(脇の下)二箇所が痛む。
整形外科に行くか朝練に出るか迷う。
肋骨なんて放っておけば治りそう…。
朝練で赤い線を試したい。

でも、、、痛い

この胸の痛みは愛とか恋とか心の葛藤じゃなくて

ただの骨折なのね　

P.S.
ブログ更新後
横になったら激痛
素直に医者行きます