hello! 7388

3月19日

QTH:茅ヶ崎市茅ヶ崎里山公園
12:20～17:00


桜は3分咲き。
風情があっていい!!


この公園、日曜日でも駐車場は410円
ただし18:00まで


開店直後、おきなわRMさん聞こえるも交信ならず
残念～
出遅れたのか…
でも浮いてきましたび～ななさん。

CB
いわてB73/JR6局　56/55　沖縄県小浜島1920km
かながわTM364局　57/59　寒川町
かながわLE111局　56/57　大磯港
よこはまAL50局　57/56　平塚市田んぼ

そしてGWを楽しんでいたら
この公園の主がいるという情報が舞い込み
探索→発見♪→突撃EB!!!

EB
さむかわSA326局


多バンド高能率型三脚システム

ありがとうございました。

その後も楽しく、そして再びDXもできて大満足。



CB
かながわTM364局　59/59　(2回目)
いたばしAB303局　58/58　板橋RC～
うらそえVX124局　54/54　沖縄本島国頭村
かながわHI173局　54/55　大和市
いわてB73/JR6局　55/55　(2回目)

CBL
おきなわRM603局
おきなわYC228局(空耳?)
おきなわOS404局

ありがとうございました。
里山公園、とっても気に入りました



そうだ、春だし、FT-817NDを車載しよう

ということでお決まりの電源問題。
ポタ電からDPS500で取れば良いだけのことだが
ワッチしたい11mだと所有するポタ電すべてノイジー。
ちょっと調べたらCQオームさんが
OHM-USB818/OC/PDという製品を出されていた。
なるほど、時代はUSBタイプCのパワーデリバリーか。
しかし送料込みで4000円…。
よし賭けに出よう
レッツノートパソコン用の充電変換ケーブル
(4.0mm×1.7mm(小口))というのを調達。


うむむ、ちょっとサイズが違う???

なんとか刺さりました
何度か抜き差ししていたらプラグが短くなった

無事に給電されているので気にしない

ひとまず成功だけどこれは自己責任レベルだ。
4.0mm×1.7mmのはずが×1.3mmのような気がする
やっぱり少し怖い。
なのでFT-818電池ケーブルBL-50TX移動用というのをポチッた。
ヤフーショッピング
届いたら12v→13.8vアップバーターにつないで
シールドバッテリーから電源を取ります。



いろいろやってみて
結局は817の内蔵電池だけにするのが答えだったりして


あ、そうか!!
ワッチだけなら12vあれば十分だから
アップバーター介さなくてもいいかも知れない。
シールドバッテリーから直接給電すれば
ノイズの心配もゼロだ。
うわ～なんでそういう基本的なこと分からずに
いつも遠回りしちゃうんだろう

スキルも知識も3分咲き…




  

11月3日

近所の公園でCM-5 ESのテスト。
防磁性能の影響は感じられなかった。
ひとまず安心。

色々な長さのケーブルを用意してテスト。
25cm、30cm、50cm、90cmで比較。
長さによるメーター値の差違はほぼ皆無だった。



三脚テーブルセットや石垣の上ではバッチリ。
車のルーフだとやや落ちるも調整は可能。

名前にESって入ってるのが嬉しいなぁ。



QTH:横浜市都筑区電線の下
17:25～18:30

CB
よこはまZR120局　59/59+　旭区CMベース
かながわCE47局　51/52　城山湖

ありがとうございました。


CM-5 ESを進化させています。


ハンドルで可搬性を改善



早く実戦で混信混信の中、試したい。

  

9月18日

QTH:武蔵村山市移動

DCR
さいたまAB193局　51/51　加須市利根川河川敷

QTH:府中市移動

DCR
とちぎRC845局　54/57　日光市勝雲山

今年の秋オンはこれで終わり
ありがとうございました



9月19日
QTH:横浜市緑区長坂谷公園

CB
よこはまLS45局　59+/59+　旭区
さいたまFL20局　51/53　埼玉県ときがわ町、驚き!!!
よこはまLS45局　59/56　旭区自宅リビング

ありがとうございました

20000mAhのバッテリー
2回目のフィールドテスト～


パッチンコアを2個つけたら
4chと5chに乗っていたノイズが消せました

ところが3chに激しいノイズが移りました(汗)
なんでかな～


さらに2個追加、、、こちらも消せました

さて、どこに置くかなのですが
相変わらず115Aは繊細で面白いです。
PTT無変調で【赤点灯】を目指してあれこれ試行。


灯台もと暗し、ここに置くのがBESTでした


SR-01も試そうと思ったら挿せませんでした

同じセンタープラスでも規格が違うみたいで見送り。

パッチンコアの装着でこのバッテリーは活用できます
テスト後も100％→99％に減っただけ。

良いですね～

早くシーズン来ないかな(爆)








  

9月11日

QTH:都筑区コーナンP
12:00～

CB
よこはまLS45局　59/59
よこはまZR120局　57/57

ノイズまみれの駐車場からコンニチハ
ありがとうございました。



9月17日

QTH:横浜市都筑区
17:40～20:10

CB
かわさきCH101局　54/54　花桃の丘

秋オン直前にコンバンハ
ありがとうございました。


ポータブル電源のフィールドテストをしてきました。

激安でした
PDトリガーケーブルと合わせても3000円ちょい

パッチンコアなしで115Aに繋いだらノイズ発生。
テーブルに乗せると大ノイズ
リグの上に乗せたらノイズはS3くらいに低減。

試しにパッチンを1個つけたらあら不思議…。



1.2.3.7.8chでノイズはS0.5くらい増える感じで実用範囲に。
ところが4.5chには大ノイズ、6chにもややノイズ。

パッチンが1個しか試せなかったので
あと3.4個つけると全chとも劇的に改善しそうな予感。
今度試してみます。

LEDライトは闇夜だと十分すぎる明るさでした。
付属していたメッシュの袋に入れても残量がわかる。

01は車載してなかったのでテストできず

ということでフィールドテスト第1弾終了～















  

4月25日

QTH:港区東京タワーのふもと

電池食いの115A
18650電池×3本の外部電源をテスト。


電圧表示【8】PTTも問題なし、ヨシ!!

CB
ちゅうおうBC66局　54/53　中央区勝ちどき

ありがとうございました。


CMの合間に大黒ふ頭へ

QTH:鶴見区大黒ふ頭海づり公園

CB
ちばMR21局　55/51　千葉県長南町

ありがとうございました。

CBL
おきなわOS404局


夜は横浜西区へ

DCR
まちだBS28局　55/55 　城山湖龍籠山展望台

51入感でしたが八木振っていただき55入感に。
ありがとうございました。


ビル郡にある立体駐車場
八木ビームすごい。



4月27日

QTH:千葉県美浜区稲毛海浜公園
イブニング～ナイト運用


スピーカーに足をつけたら良い感じ

リグを載せてお手製バンドで固定。


前回の場所、6エリア届かない

IT405局に助言をいただき波打ち際に移動。


それまで届かなくてヤキモキしていた6エリア
1発で届いて歓喜♪

CB
ちばIT405局　56/51　美浜区ホーム
ちゅうおうM88局　55/52　佃大橋
おきなわOS404局　55/52　石垣島
くまもとIA52局　58/57　熊本県荒尾市
みやざきCB001局　43/55　掲示板にて確認
かわさきTC767局　55/54　青葉区

CBL
おきなわAK130局
とうきょう13131局
おきなわZA35局
うらそえVX124局

外部電源は【7】に落ちたがまだまだ電圧はOK。
18650×3本作戦は成功。


外部電源もベルトで挟めば完璧だ

スピーカーに足をつけて安定感も増し増し。

波の音聴きながら電波の音を聴くとか
そんな情感あふれる感じじゃなくて
実際はうるさいノイズQSBの中から聞こえてくるDX変調をひたすら待つ。

ノイズ音で瞑想できるのがCBerの凄いところか

夜の雰囲気、好きです。

朝から晩まで楽しめる季節がやってきてしまいました。
どうしましょう。
とりあえず落ち着こう。


皆さまありがとうございました。

  

ついに…


2月7日

QTH:横浜市青葉区花桃の丘　

久しぶりの朝練。
AMEさんに新しいモービルシャックをお披露目。



EB
***隊長

HF16FXでロスチャレンジ。

18MHz
***GFG局　51/52　ロサンゼルス


この短いアンテナで交信できた～

ということでモーピルシャック完成

MFJ-4416Cに乗っていたノイズが
車を替えたら乗らなくなった。
なんかすごく嬉しい誤算　



2月8日

QTH:横浜市都筑区　JCC#110118

朝練。
HF16FXにて。

EB
***KQI局　お久しぶりで～す。

18MHz
***FTO/1局　55/57　府中市
***AME局　59+/59+　花桃の丘

ついでにRHM10の覚醒バージョンで
18MHzにオンエアできるか試運転。
ロッドは3m。


変な工夫をしたらSWRは落ちた



同調点はずれていたので邪道なのかも知れない


中古のシールドバッテリー
しっかりと使えそうでヨシ!!


ランチタイム
晴れた～

CB
かながわAA281局　55/54　城山湖
ちゅうおうM88局　55/51　佃大橋
ちばIT405局　55/41　佃大橋
さいたまUG100局　53/52　小金井公園

DXはおあづけ



2月12日

QTH:さいたま市桜区秋が瀬公園
JCC#134406

朝練、カーボン竿の直接給電をやってみた。

RHM10と竿のグリップ部を抱き合わせ。
着脱は簡単。



竿の先端にスパーク防止で丸端子をつけていたが
いとも簡単に折れた。
たぶん圧着しすぎたのかな。

3mのロッドからRHM10につないで可変コイルで調整。


なんだこの安定的広帯域は

18MHz
***AME局　53/53　花桃の丘
***BHG/1局　59/59　さいたま市西区
***KQI局　52/53　都筑区
***GGN局　52/53　花桃の丘
***PZO局　56/55　北海道道東エリア
CBL
***GFG局　51　ロサンゼルス
***STI局　51　ラスベガス
***NAJ局　53　花桃の丘

北米には届かなかった。
今回は準備不足だったが大化けしそうな予感がした。

次回リベンジだ!!

カーボン竿直接給電については
JS1WWR局のむっちゃすごいツイートと
CQ総長の動画を参考にさせていただいております。
スーパー感謝

CM帰路モービル
DCR
よこはまピカチュウ局　55/59　池袋SS60展望台


なんやかんやと実のある数日間でした。
交信していただいた皆さま、お会いできた各局
ありがとうございました。

カーボンロッドアンテナ
アンテナの常識が覆る軽さと汎用性と低価格です

知ってしまった…

もう、あの頃には戻れない…


  

やっちまいましたよ

ではまずはIC-7410Mのスペック
受信最大出力時3.0A
送信最大出力20.0A
※強制チューニング時が最大電流かな
送信出力2～50W

今回の結論はあくまで
IC-7410Mについてのものです。
ポータブル使用が想定されているリグ
857や891、480等々については
別途検証が必要です。

今回検証に使用した安定化電源
トランス式は使用環境が厳しくなると予測して
スイッチング方式に限定しました。


まずは想定した7つのプラン

①ポタ電ACからの安定化電源給電
②ポタ電DCからの直接給電
③バッテリーからの直接給電
④バッテリーからのUPバーター
⑤バッテリー×2からのDOWNバーター
⑥リチウムイオン電池改造給電
⑦ポタ電DCからのUPバーター



第1段階で残ったプラン

①ポタ電ACからの安定化電源給電
②ポタ電DCからの直接給電
④バッテリーからのUPバーター
⑦ポタ電DCからのUPバーター


その後の検証結果

①ポタ電ACからの安定化電源給電
Jackery400と空中線をなるべく離せば実用可
最大電流20Aが流れたときが心配


②ポタ電DCからの直接給電
ポタ電の定格出力MAX13.3Vに対して
送信時の降圧を差し引くと電圧不足に


④バッテリーからのUPバーター　
安全性・安定性ともに良し
バッテリーも比較的安価
初期投資をかけてバッテリーをLiFePO4
容量は40Ah以上＋充電器を用意すれば
ロングラン＆長期的なコスパも良い


⑦ポタ電DCからのUPバーター
お手軽でポタ電資産の活用にもなるが
強制チューニング時にリグの電源が落ちる
W数の問題ではなく瞬間電流不足だと思う

※BEAUDENSのポタ電
シガーソケット出力で何度も試行していたら
シガーソケットからの出力が完全停止
内部の回路が破損したと思われます

※ポタ電DC＋UPバーターでは
通常時はまったく問題なく使用可でした
ノイズもなく快適
チューニングの取れた状態でロングに
運用する際、活用できると思います



結論

シールドバッテリー＋UPバーターで
安全確実に運用　
でもそれだと容量が心配なので
強制チューニングが不要な時は
ポタ電DC＋UPバーター給電でまったり運用




壊れたポタ電は
DCジャック給電が生きてるか調べます
ACは無事だし無駄にはしたくない

のちに投資はかさむが
LiFePO4のバッテリーと充電器を購入すれば
シンプルに容量を増やして楽しめます。

ポタ電は長期間の遠征運用などにも重宝
捨てがたいアイテムです。
BEAUDENSは壊れましたが
Jackery400は私の無謀なテストに耐えました。
内部回路のマネージメントが秀でている証左かな?
ごめんね、ごめんね～


今回、長い時間を費やして
電源の課題解決を目指してみましたが
結論はいたってオーソドックスなものでした。
しかし電源の基本的なことについて
いろいろと理解を深めることが出来ました。
(多少の犠牲は…)


全体としては可搬性が悪く肥大したシステムですが
固定機で移動運用したいというのが起点なので
むしろ割り切って納得できています。

「納得」

実はその点が何より大切なことだと思っています。

※車のバッテリーに電源を依存する方法は
完全な車内運用スタイルを想定していないため
今のところ除外していましたが
今回の結論により浮上してきています。
もっとも一般的なモービルスタイルですもんね。


テキストだらけの記事ですみませんでした。

どこかの誰かの参考になれば






  

まあ、あんまし関係ないけどいちおう
メリークリスマス


第6送信機
固定機だけど移動で使いたいな～と
そーすると電源確保の課題が…

ということで
いくつかのプランをここ数日試してみた。

慣れている方にしてみれば他愛ないこと。
それが当局のような音痴には息絶え絶え(笑)
しかし、避けて通れない道…
多くの助言をいただきながら進むのみ
ありがとうございます。


プランは7つ

①ポタ電ACからの安定化電源給電
②ポタ電DCからの直接給電
③バッテリーからの直接給電
④バッテリーからのUPバーター
⑤バッテリー×2からのDOWNバーター
⑥リチウムイオン電池改造給電
⑦ポタ電DCからのUPバーター



①ポタ電ACからの安定化電源給電
ノイズが乗る
ポタ電側で出力の制限?
お手軽
試してみた
ポタ電によりノイズは大小あり。
出力制限らしきものはなかった。
普通に50W出せている感じ。
安定化電源も持ち歩かなきゃいけない。

ハイバンドは大丈夫そうなので
アンテナとの距離など引き続き検証



②ポタ電DCからの直接給電
最大電流に耐えられるのか?
ノイズは出ないのか?
とってもお手軽
試してみた
普通に起動して普通に動作した。
ノイズレス。
負荷の掛かるポタ電側の回路が心配。

最もお手軽なプランなので引き続き検証



③バッテリーからの直接給電
12Vじゃ電圧が低い?
とってもお手軽
試してみた
12Vで起動はしたがチューナーを動かすとシャットダウンした。
おそらく50W送信もできないと思う。
このプランは完全却下。



④バッテリーからのUPバーター
MFJ-4416Cを入手。
配線の準備、運用準備の煩雑さ
バッテリーの容量を増やしたくなる
うまく使えたら最高の武器
試してみた
ノイズレス。
最高!!!　収納箱とかも用意しなきゃ。


仮のジャンパー線で接続


最終兵器になるか～



⑤バッテリー×2からのDOWNバーター
実績＆高評価のある方法だが
とりあえず見送ることにした。



⑥リチウムイオン電池改造給電
充電も簡単だし悪くはないが
難しそうなので見送ることにした。



⑦ポタ電DCからのUPバーター
MFJ-4416Cを使い、ポタ電DCを13.8Vに昇圧
おそらくノイズレス。
これが理想。
シガープラグコードを用意して後日テスト。


今回の電源試行に際して
評判の良いJackery400というポタ電を用意。
以前より気になっていたMFJ-4416Cを思い切って購入。
この流れがあるのでポタ電のDCを13.8Vに昇圧して
問題なく運用できればベスト。



ポタ電のDC電圧測定


もう一度
メリークリスマス
もうすぐお正月

当局のクリスマスソングは
5人編成のこの曲かなぁ
サンタさん






  

11月28日
記録漏れしていました。

21MHz
***SEU局(おきなわYC228局)　41/53　石垣島

Esの恩恵
市民ラジオだけじゃな～い



12月14日

某所よりIC-7410着弾!!

11年前のリグとやっと出逢う

ディスプレイがとにかくかっこいい。
操作性もかなり良い。
ただし、つまみ類はとてもチープ。

なぜ今さら7410なのか…。

言葉に出来ない魅力
なんていうか、、、
よくわからないけど、、、
ずっと電源を入れっぱなしにしたい感じ。



ラグジュアリーな感じがなくてただの箱。
シンプルなんだと思う。
シンプルすぎて道具感があるんだと思う。
良く言うとソリッド
悪く言うと無愛想

レオス・カラックスという映画監督の
ボーイ・ミーツ・ガール
とにかく走るシーン
なんかそんな感情。


12月18日
QTH:横浜市港北区自宅

自宅で朝練
7410初交信♪



18MHz
***GGN局　57/57　花桃の丘
***KQI局　59/59　都筑区
***AME局　59/59　東名高速脇

そして訪れる電源問題。
なぜなら、7410を車載しようと目論んでいるから



FT-897を導入した時
電源をどうするかすごく勉強をした。
その経験が活かせると思う。

ポタ電からの給電が理想的。
7MHzのノイズが解決できれば…。

シールドバッテリーからの給電も良いが
試すと12Vでは不足していた。
ただしチューニングをしなければ送信はできそうだ。

今のところ
赤い線と青い線とオレンジの線で考えている。

はやくこいつとドライブに行きたい


ちなみに、、、昨夜の仕事で肋骨が折れたっぽい
ボキッと音がして胸の内側と外側(脇の下)二箇所が痛む。
整形外科に行くか朝練に出るか迷う。
肋骨なんて放っておけば治りそう…。
朝練で赤い線を試したい。

でも、、、痛い

この胸の痛みは愛とか恋とか心の葛藤じゃなくて

ただの骨折なのね　

P.S.
ブログ更新後
横になったら激痛
素直に医者行きます















  

QTH:横浜市都筑区

いい天気に誘われていつもの都筑区で
PCT&BT&NY やってきました

プチ チバント トライアル & バッテリーテスト

CB
なごやAC330局　中央区佃大橋　51/51

7MHz 5wQRP
5エリア高知の局より57レポートいただきました。
NAJ局　青葉区固定　59/58


QRP運用120分でこの数値に


ターミナル用のコネクタも作りました

耳たぶをはさむと死ぬほど痛いやつ2種
直結してハンダづけ
カバーを加工して＋収縮チューブ。


電圧計は組み込まず

お手軽CTセットができました。

CT=チバントトライアル
BT=バッテリーテスト
ではNYは…？

NY=日光浴です。

固定機DX3000の日光浴


10月26日
JCC#110109　横浜市港北区自宅

7MHz
ABA局　伊勢原市大山山頂　59/59　迎撃♪

10月29日
7MHz
HAF局　横浜市泉区　51/56　迎撃♪

迎撃楽しい～